色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.arzuyalniz.com)訊，據(jù)聚膠消息，今年以來，新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持著高歌猛進(jìn)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，與此同時(shí)，上游相關(guān)行業(yè)也相應(yīng)取得了較快發(fā)展。輪胎作為汽車的重要零部件之一，國內(nèi)新能源汽車輪胎生產(chǎn)企業(yè)目前正緊盯這一龐大的配套市場(chǎng)，受益于國內(nèi)新能源車快速發(fā)展的熱潮，國產(chǎn)輪胎企業(yè)也有望在新能源車輪胎國產(chǎn)化替代上迎來彎道超車的機(jī)會(huì)。

　　中汽協(xié)日前披露的最新數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍，繼續(xù)刷新記錄。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)256.6萬輛和254.2萬輛，同比增長(zhǎng)均為1.8倍。

　　新能源汽車的廣闊前景，催生了巨大的新能源汽車輪胎配套市場(chǎng)。以玲瓏輪胎為例，經(jīng)過多年的深入布局，該公司目前已配套一汽紅旗、日產(chǎn)、比亞迪、吉利等新能源汽車品牌。上半年，玲瓏輪胎新能源汽車輪胎發(fā)貨同比增長(zhǎng)385%。GREEN-MaxET輪胎憑借宏光MINIEV一舉突破120萬套大關(guān)。

　　除了配套市場(chǎng)，新能源汽車輪胎零售市場(chǎng)也孕育著巨大的市場(chǎng)潛力，各大輪胎企業(yè)積極布局新能源汽車輪胎。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，針對(duì)電動(dòng)車用輪胎，性能需求的多樣性導(dǎo)致了較大矛盾。設(shè)計(jì)并生產(chǎn)一款好的新能源汽車輪胎，其性能需要具有非常低的滾動(dòng)阻力和噪聲、較佳的抓著和耐磨性能，這些都給輪胎制造企業(yè)在輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和原材料選擇方面提出了新的挑戰(zhàn)和更高的要求。由于復(fù)雜的性能要求，新能源車輪胎在橡膠配方、輪胎高寬比、輪胎體積、胎面材料、胎面花紋等方面進(jìn)行改善便可更加適應(yīng)新場(chǎng)景的需求。

　　據(jù)介紹，新能源輪胎以高安全、高里程、舒適性、節(jié)能環(huán)保、智能化為主攻方向，需要持續(xù)的研發(fā)投入，同時(shí)深化與主機(jī)廠合作交流，開發(fā)新能源汽車差異化專用產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品性能。

　　據(jù)了解，得益于持續(xù)的研發(fā)投入和新能源汽車輪胎領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，玲瓏輪胎在低滾阻以及靜音方面有一定的技術(shù)儲(chǔ)備。如玲瓏輪胎專為新能源車開發(fā)的EV100輪胎產(chǎn)品，滾阻及噪音標(biāo)簽均達(dá)到A級(jí)。2019年下半年起，玲瓏輪胎制定開發(fā)PCR車型和SUV車型用新能源汽車輪胎，做到‘胎隨車定’。此后又定向開發(fā)了綠色超低滾阻轎車用輪胎COMFORT MASTER，輪胎滾阻性能較普通輪胎提升20%，續(xù)航里程提升約3%。

　　從當(dāng)前來看，新能源汽車前后裝零部件及材料市場(chǎng)都具有很大的市場(chǎng)空間及未來潛力。而輪胎作為汽車的重要零部件之一，不僅與汽車產(chǎn)銷量決定的前裝配套市場(chǎng)相關(guān)，和汽車保有量決定的替換零售市場(chǎng)關(guān)系更加密切。從新能源汽車維保業(yè)務(wù)的工單結(jié)構(gòu)來看，新能源汽車的輪胎工單比例高于傳統(tǒng)燃油汽車。因此，具備高技術(shù)、大市場(chǎng)、好渠道的新能源輪胎生產(chǎn)企業(yè)有望從汽車電動(dòng)化浪潮中受益。

　　目前，在新能源汽車配套市場(chǎng)中，國產(chǎn)輪胎品牌已開始占據(jù)一席之地。國內(nèi)輪胎品牌在走量車型的配套方面占據(jù)先機(jī)，已經(jīng)在一些銷量較高的車型市場(chǎng)取得配套優(yōu)勢(shì)。受益于國內(nèi)新能源車的迅速發(fā)展，國產(chǎn)輪胎品牌在新能源汽車的早期配套上同樣發(fā)展迅速。

　　據(jù)了解，在商用車領(lǐng)域，玲瓏輪胎自主開發(fā)了全新一代超低滾阻輪胎，在IDIADA測(cè)試滾阻達(dá)到4.0以下，比常規(guī)產(chǎn)品降低38%。此外，玲瓏輪胎還基于大數(shù)據(jù)的智行天下系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多車互聯(lián)互享信息，智能規(guī)劃最優(yōu)路線，實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎運(yùn)行狀況，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)輪胎，高效貼合新能源汽車“智能化”發(fā)展的趨勢(shì)。

　　相關(guān)人士指出，隨著國內(nèi)龍頭胎企在技術(shù)、配套、渠道端的不斷提升，并且憑借其高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，有望不斷替代海外產(chǎn)品，提高市占率，獲得成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

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