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2022難倒輪胎廠的是價(jià)格還是關(guān)稅?

  • 發(fā)布時(shí)間:2022-01-21
  • 發(fā)布者: admin
  • 來(lái)源: 輪胎商業(yè)
  • 閱讀量:637

  色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.arzuyalniz.com)據(jù)輪胎商業(yè)消息,2021上游行業(yè)漲價(jià)幾乎給輪胎行業(yè)帶來(lái)了此前難以想象的經(jīng)營(yíng)困難,但是2022困難似乎還要加碼——關(guān)稅將讓輪胎企業(yè)的處境更加艱難。

  被漲價(jià)壓倒的輪胎企業(yè)

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2021年輪胎價(jià)格至少比前一年上漲了近20%,然而這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以抵消掉輪胎制造成本的上漲。從各企業(yè)財(cái)報(bào)中就可了解,輪胎漲價(jià)3%-5%時(shí),原材料已經(jīng)上漲7%左右,保守估計(jì),2021年輪胎所有成本上升可達(dá)25%。

被漲價(jià)壓倒的輪胎企業(yè)

  這不是一個(gè)小數(shù)字,不少輪胎企業(yè)甚至在成本太高(尤其是第三季度)和市場(chǎng)太差的兩個(gè)因素雙重夾擊下被迫停工。而更加不幸的是這個(gè)數(shù)字在2022年仍有繼續(xù)上漲的趨勢(shì)。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),雖然從目前來(lái)看輪胎價(jià)格單次漲幅明顯高于去年同期,但全年頻繁程度應(yīng)該會(huì)有所下降。

海運(yùn)大概率在2022年迎來(lái)拐點(diǎn),讓輪胎企業(yè)今年的出口壓力有所緩解

  一方面,海運(yùn)大概率在2022年迎來(lái)拐點(diǎn),讓輪胎企業(yè)今年的出口壓力有所緩解;另一方面,在2022年1月1日正式生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(以下簡(jiǎn)稱:RCEP),讓輪胎企業(yè)在從泰國(guó)、印尼等東盟國(guó)家進(jìn)口的天然橡膠以及其他合成品時(shí)可以享受零關(guān)稅進(jìn)口,最終降低部分制造成本。因此,不少分析人士認(rèn)為,今年國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)即使會(huì)宣布漲價(jià),但隨著2022年下半年多重利好消息助力,大規(guī)模頻繁漲價(jià)的情況可能難發(fā)生。

  關(guān)稅重壓纏繞輪胎企業(yè)

  既然提到了關(guān)稅,不少輪胎企業(yè)也都開始頭疼起來(lái)。自20220年開始,美國(guó)就在不斷“作妖”——由于美國(guó)對(duì)于中國(guó)輪胎,尤其是卡客車輪胎進(jìn)口死咬不放,多家國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)被“雙反”折騰得苦不堪言。

關(guān)稅重壓纏繞輪胎企業(yè)

  受超高關(guān)稅實(shí)施的影響,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的成本一加再加,與此相對(duì)應(yīng)的是從我國(guó)出口到美國(guó)市場(chǎng)的輪胎市場(chǎng)份額也不斷在被擠壓——有報(bào)道稱,自2020開啟“雙反”之路后,美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)成員的銷量增長(zhǎng)了 22%。

受超高關(guān)稅實(shí)施的影響

  從乘用車輪胎到輕卡輪胎的,美國(guó)對(duì)于中國(guó)輪胎的“雙反”可謂是無(wú)所不用其極,去年底,美國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告,對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的卡客車輪胎,做出反補(bǔ)貼第一次復(fù)審終裁,其中對(duì)于浦林成山執(zhí)行稅率提高了0.43個(gè)百分點(diǎn),為17.47%;青島格銳達(dá)執(zhí)行稅率下降了1.85個(gè)百分點(diǎn),14.77%;其他復(fù)審企業(yè)執(zhí)行稅率15.67%。

運(yùn)輸價(jià)格還是飄忽不定

  運(yùn)輸價(jià)格還是飄忽不定,“雙反”重壓危如累卵,2022等待國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)還將會(huì)是一場(chǎng)接一場(chǎng)“腥風(fēng)血雨”。

  壓不垮的2022

  2020“黑天鵝”突來(lái)輪胎圈,輪胎人接受挑戰(zhàn),挺了過(guò)去;2021,面對(duì)成本重壓,輪胎企業(yè)絞盡腦汁,多條腿走路也熬了過(guò)去;2022了,面對(duì)新一輪的挑戰(zhàn),不少輪胎企業(yè)已經(jīng)練就了一顆“強(qiáng)心臟”——該來(lái)的躲不過(guò)去。

  面對(duì)今年的多重挑戰(zhàn),相對(duì)于兩年前初遇“黑天鵝”的慌亂,多數(shù)輪胎企業(yè)已經(jīng)學(xué)會(huì)了坦然應(yīng)對(duì)。不是沒(méi)有應(yīng)對(duì)過(guò)“雙反”,也是沒(méi)有應(yīng)對(duì)過(guò)成本上漲挑戰(zhàn),既然能夠挨過(guò)前兩年的寒冬,那就有信心堅(jiān)持到曙光來(lái)臨之前。加油吧,輪胎人!

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