色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.arzuyalniz.com)據(jù)世界橡膠展消息，根據(jù)美國《輪胎商業(yè)》的報導(dǎo)，2021年美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，農(nóng)用輪胎市場對原配胎和替換胎的需求都很高。進(jìn)入2022年，美國輪胎制造商稱，情況預(yù)計會與2021年相同。

　　根據(jù)美國設(shè)備制造商協(xié)會 (AEM) 的數(shù)據(jù)，2020 年美國農(nóng)場凈收入增長 19.6%，2021 年將再增長 19.5%，并指出農(nóng)場凈收入處于 2013 年以來的最高水平。

　　2021年美國兩輪驅(qū)動農(nóng)用拖拉機(jī)的零售額比 2020 年增長 10.2%，而四輪驅(qū)動拖拉機(jī)和自走式聯(lián)合收割機(jī)的銷售額飆升 18.3% 和 24.7%。在加拿大，兩輪驅(qū)動農(nóng)用拖拉機(jī)銷量增長 19.1%(其中 100 臺馬力以上拖拉機(jī)增長 33.6%)，四輪驅(qū)動拖拉機(jī)銷量增長 32.7%，自行式聯(lián)合收割機(jī)增長 23.1%。

　　現(xiàn)有的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，美國農(nóng)業(yè)機(jī)械的銷售額預(yù)計在 2021 年將增長 21.2%。AEM 表示，2022年的增長率預(yù)計為 5.2%，隨后 2023 年將增長 3.4%。

　　普利司通美洲公司費爾斯通農(nóng)業(yè)輪胎公司總裁托尼奧蘭多表示，積極的監(jiān)管環(huán)境、強(qiáng)勁的種植預(yù)測以及最重要的是大型設(shè)備銷售的增長，推動了農(nóng)業(yè)輪胎市場的上漲。

　　他說：“2021 年，費爾斯通在原配胎和替換胎市場渠道中的份額都有所提高，尤其是大馬力設(shè)備。由于農(nóng)民信心強(qiáng)勁和大型設(shè)備銷售，他預(yù)計今年農(nóng)用輪胎銷售的勢頭將繼續(xù)。”

　　印度BKT 美國公司副總裁 Doug Kershaw 表示：“我們2021年交付的農(nóng)用胎數(shù)量實際上比以往任何時候都多，但仍然不能滿足需求。所以這是一個很好的開端。”

　　西亞特特種輪胎公司總裁 Ryan Loethen表示，“我們的銷售額在2021年翻了一番。其中大約 80% 是替換胎，20% 是原配胎，這是一個相當(dāng)顯著的增長。”

　　“由于新設(shè)備不能滿足需求，因此二手設(shè)備的需求也很高，由此帶來農(nóng)用替換胎市場的上升。同時看到原配胎和替換胎雙雙增長是一種非常獨特的情況。”

　　帝坦國際公司北美售后市場銷售高級副總裁 Paul Hawkins 對此表示贊同，“2021年帝坦原配胎和替換胎市場都非常強(qiáng)勁，銷售與生產(chǎn)匹配。在新冠疫情期間，許多輪胎經(jīng)銷商都嚴(yán)重依賴強(qiáng)勁的農(nóng)用胎市場。與受旅行不足嚴(yán)重影響的乘用胎市場不同，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)從未停止過。”

　　運輸成本的飆升促使許多輪胎制造商提高了輪胎價格。無論輪胎是來自歐洲、印度還是中國，但已經(jīng)被市場所接納。各大輪胎制造商表示，2022年運輸成本仍將保持在高位。

　　同時，美國農(nóng)場出現(xiàn)了新的趨勢，兼職家庭農(nóng)場或“業(yè)余”農(nóng)場的增長，這些農(nóng)場由放棄城市生活并搬到農(nóng)村地區(qū)的人們經(jīng)營。他們一直在為他們的農(nóng)場購買更便宜的斜交拖拉機(jī)輪胎，這也帶動了農(nóng)用斜交胎需求的增長。

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